Перегруз и трехниточные пути

[Provodnik]

Вопрос знатокам. На Сахалине существует узкая колея, помоему 1000 мм. В планах РЖД перешивка ее на стандартную. Но в настоящее время эта проблема решается путем совмещения путей по трехниточной схеме.
Возникла идея: организовать перегруз (лесной склад примыкающий к деревообрабатывающему заводу - основные пути узкоколейные) и широкая колея (однопутный тупик, отходящий от конечной станции для широкой колеи, например разъезд и примыкающие пути узкой колеи, танзитная.)
Подскажите идеи

[random]

Вопрос знатокам. На Сахалине существует узкая колея, помоему 1000 мм. В планах РЖД перешивка ее на стандартную. Но в настоящее время эта проблема решается путем совмещения путей по трехниточной схеме.
Возникла идея: организовать перегруз (лесной склад примыкающий к деревообрабатывающему заводу - основные пути узкоколейные) и широкая колея (однопутный тупик, отходящий от конечной станции для широкой колеи, например разъезд и примыкающие пути узкой колеи, танзитная.)
Подскажите идеи

Привет, Проводник.
Если быть более точным, то сахалинская колея 1067 мм.
Тут же есть альбом фоток Академика с совмещением колей: http://www.750mm.ru/gallery/main.php?g2_itemId=3672
У Игоря Кашлакова трамвайный макет тоже по совмещёнке сделан: http://www.750mm.ru/forum/viewtopic.php ... 1229#p1229
По-моему, Тиллиг делает совмещённые пути Н0+Н0е (16,5+9 мм). Но для совмещёнки 1520+1067 видимо надо Н0+Н0m (16,5+12 мм).
Кто делает такой формат, не знаю.
С ув.
Ден.

[Igor_Kashlakov]

Привет всем (я тут как тут!...) Тиллиг делает трехниточные как Н0е, так и Н0м . Называется "Элит" смотрите каталог тиллига.

[Denver]

Доброе время суток.

На тему перегрузов


Судя по этой картинке с "Детских железных дорог", на наших УЖД одними и теми же рампами, пакгаузами, платформами и нефтеналивными установками могли пользоваться вагоны обоих "типоразмеров".

С уважением, Денис.