Новые модели 750mm.ru

[И.И.]

Это здание послевоенное, их было несколько типов отличавшихся размерами и соответственно количеством кранов на стене. Были здания кипятильников и более старой постройки, в т.ч. дореволюционной. Эмалированная табличка Кипяток у меня есть со станции Княжьи Горы. Вот фотку я тогда этого здания не сделал. Может быть еще стоит. Я попробую в ближайшее время расчертить здание кипятильника и выфрезеровать мастер-модели для литья. Я выложил чертежи, что у меня есть и отголосуем какое здание делать.

[ШторМ]

3443
- нормального размера
- стильно с имеющимся вокзалом
- ларь для топлива - тоже некоторая фишка

[Владимир77]

Собрал вокзал. Просто нет слов...Иржи спасибо!!! Но, надо ещё построек в этом стиле

[И.И.]

С недельку воевал с новым проектом крытого вагона. Не столько ушло времени на проектирование, сколько разбирательство в типах этих вагонов, на счастье коллекция чертежей дома достаточная. Вагон, который видите на картинках типа Коломенского завода 10т.
Вагон конструктивно похож, на Нормальный тип крытого грузового вагона, похож, но в размерах очень сильно отличается от нормальных крытых (НТВ). Было принято считать, что все элементы НТВ являлись стандартными. Т.е. имели одинаковые размеры и т.п.
На деле оказалось, что стандартен лишь конструктив вагона, но никак не размеры элементов. Так окна и двери (ширина 1500 мм вместо 1830мм, как у НТВ) оказались уже стандартных. Разгребая откуда взялся этот вагон я дошел до крытого вагона, который строили для Военно-полевых ж.д. Т.е. вагон который вы видите, по размерам и деталям кузова соответствует вагону типа ПЖД. Но вагоны ПЖД имели г.п. 6 т, и соответственно более легкую раму. Перепроектировав раму, т.е. усилив боковые швеллера рамы, введя дополнительные поперечные балки в середине рамы и получился наш вагон. С 1924 года такой вагон строил Коломенский завод для нужд Азнефти и Грознефти, использую при этом свои тележки однократного подвешивания со спиральными пружинами. После передачи в 1930 году производства узкоколейных вагонов на Усть-Катавский завод произошла замена коломенского типа тележек на поясные тележки типа Даймонд (типичные для того времени). При всей простоте вагон в модели простым не получается, так как вынесенные по углам вертикальные стойки делают определенные проблемы для изготовления деталей, поэтому сейчас в раздумьях как его лучше сделать. Или сложные при литье стенки, или м.б. сделать угловые стойки отдельными. В общем, немного терпения. Скорее всего еще сделаю запорный крюк двери фототравлением, так как деталей на эту технологию на вагоне набегает, особенно у тормозного варианта. Это тормозной винт, подножки, поручни, крюки для сигнальных фонарей.

[SVR115]

А как дела с ПВ-40?

[И.И.]

Лежат готовые, получил уже переделанные травленые детали к ним, постараюсь днями собрать образцы и если ОК, то пущу в серию.

[И.И.]

Пока идет период когда чертится, так использую момент и для наших нужд. Очередной вагон подсказала фотография, которую сделал в 1989 году на фабрике в Егорьевске (надо уточнить по записям). Видно, что вагон не единственный такой конструкции. Сделан на стандартной раме (той же, что использовалась и для вагонов по перевозке торфа). Скорее всего местного или ведомственного производства. Теперь то уж как узнаешь...

[И.И.]

Сегодня собрал и окрасил первые образцы грузовых вагонов, по типу Егорьевской фабрики. Может кто знает как именовался там комбинат? Надо декали сделать, а вот какие?
Завтра должен окончить сборку первых 3 видов ПВ-40. Вагончик вышел сложнее Пафавага, во-первых в нем 115 деталей, а во-вторых есть сложные места при сборке.
Кузова окрашены полностью и сохнут, рамы интерьеры собраны и окрашены, окна подготовлены, а работы еще море. Оконные рамы, решетки, площадки, ступени... что-то еще докрасить, а в основном собирать, собирать.
Уже 4 дня на это полных ушло.

[ШторМ]

Надписей на таких вагонах толком и не было.

Егорьевский ХБК:
http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=2065

Есть цветные фото этих вагонов, но ....

[Doctor_MB]

Варианты советских надписей можно еще здесь посмотреть.
http://www.750mm.ru/forum/gallery2.php?g2_itemId=14962