750mm.ru
Главная Узкая колея Моделизм в HOe Наши модели Форум

Аналог или цифра

© Иржи Индра, 26 Сен 2009

Диалог, который будет еще долго продолжаться и, скорее всего, прекратится, когда цифровое управление станет совершенным и доступным. Но пока - пока имеем то, что имеем. О цифре написано много, а вот о возможностях аналогового управления ничего и нигде, а потому, что никто толком и не пытался дойти далее применения реле и огромного количества проводов. Громоздко и нудно. Но, оказывается, есть и на этом фронте серьезные подвижки. Прежде всего, для продолжения разговора определим, что же такое аналоговое управление. Это управление движением локомотива посредством изменения величины подаваемого на мотор напряжения.

Переходя к дальнейшему рассмотрению вопроса надо для себя уяснить, а что и как я хочу управлять. Если речь пойдет о сортировочной станции с десятками стрелок и парой-тройкой одновременно двигающихся локомотивов, то можно с уверенностью сказать, что лучше потратиться на цифровое управление. Дешевле будет смонтировать и проще управлять. Но вот перед нами стоит задача имитации действительного движения поездов на железной дороге с трех и более значной сигнализацией, а что тогда…

Шесть лет назад мы создали клуб моделистов в городке, где я сейчас живу. Городок именуется Печки и находится в 50 км восточнее от Праги. Надо отметить что в округе, как в общем то и по стране, людей неровно дышащих к железной дороге очень много. Любят все от моделей и садовых самоделок, до настоящих составов. И не только любят, а имеют это, радуются этому и живут этим.

Так вот, начали мы строить большой макет, сначала в ТТ, потом и в НО. Сначала на макете ТТ для была создана аналогово-цифровая система с некой постоянной программой движения поездов. Но это оказалось очень скучным и пришла в голову нам мысль о создании блок-участков, как и на настоящей железной дороге. Благо супер-электронщик в клубе есть. Макет в НО уже сразу закладывали под идею автоблокировки, т.е. схема его такова, что это (на сегодня 5 щитов размером 2300х1300 мм) двухпутная (ложная) магистраль, на концах которой есть оборотные петли со скрытыми станциями на 3 пути.
Длина путей сейчас составляет 42 метра. Т.е фактически мы имеем очень большой круг, на котором есть четыре скрытых станции на три пути каждая и одна станция видимая, где пока происходит лишь остановка некоторых поездов, но об этом позднее.

Движение происходит по 22 блок-участкам с чередованием поездов на скрытых станциях в случайном порядке. Поезд, вошедший в тоннель, может выехать из него и через полчаса, поэтому полная иллюзия движения. На макете сейчас обращается 18 составов, что вполне достаточно. Движением управляют сами поезда, вся электро-электроника макета состоит из небольших блоков, каждый из которых управляет одним блок-участком и дополнительных блоков, осуществляющих чередование поездов на станциях. Каждый блок управляет движением по трехзначной системе. Все блоки связаны между собой лишь одним проводом обратной связи. Питание светофоров осуществляется от тех же блоков. Блок умеет плавно тормозить на красный и плавно разгонять на зеленый, а также двигать состав с пониженной скоростью по участку на желтый свет светофора. Включается вся система одним нажатием кнопки, в течение 5 секунд после этого блоки сами определяют наличие состава (нагрузки – мотора или сопротивление в последнем вагоне, для того, чтобы при расцепке состава не произошло столкновение поездов) на блок участках и сообразно этому запускают движение. Удобство в том, что нет жесткой программы и нет необходимости при старте все ставить на стартовую позицию, плюс можно снимать и ставить поезда прямо во время движения (если успеете).

Подробно - смотрите инструкцию к автоблоку и блокам для чередования поездов.

Идеальная система, когда вы хотите просто наслаждаться движением поездов.

Дополнительно сделаны еще вспомогательные блоки, которые управляют шлагбаумами и их световой сигнализацией, а также остановкой поездов на станции при зеленом выходном светофоре, например у пассажирских составов. Сейчас готов блок, который может быть запрограммирован на 6 команд и может управлять рулевой машинкой от пропорциональной радиоаппаратуры. Т.е. при помощи блочка возможно настроить открывание дверей депо, где одна дверь должна открыться чуть раньше другой, и.т.п..

Также для макета были спроектированы и изготавливаются малосерийно светофоры образца СССР, которые еще встречаются на Чешских дорогах.

Назад: Паровозы серии HF110С Вперёд: Модуль трехзначной блокировки

Вверх: Мастерская
На главную страницу

© 750mm.ru, 2006-2017. Автор сайта и материалов - Иржи Индра, дизайн и программирование - Олег Попков.
О сайте | Карта сайта | Использование материалов | Связаться с нами