Форум 750mm.ru

Если не ошибаюсь, они не базируются непосредственно на этой узкоколейке. Скорее занимаются организацией экскурсий.

Вот только агрегат этот, скорее всего, не с просторов России, а очень даже с эстонских просторов. Есть там одна узкоколейка с таким дизайнерским подходом к подвижному составу.

При такой длине путей, если речь о длине главного пути, а не суммарной, нужно не в "паравозики" играть, а строить полноценную детскую железную дорогу с колеей 750 миллиметров. Если же цель строить микроколейку, то на ней нужно не современные поезда катать, а паровые локомотивы и авторский подвижной ...

Октябренок будет очень кстати - он послужил прототипом для вагонов очень и очень многих ДЖД. При всей своей миниатюрности и неудачном экипаже, определенный след в истории он оставил. Вот любопытно - встречались ли на детских железных дорогах вагоны ПВ26? При всей их распространенности, мне кажется, ...

А что это будет по габаритным очертаниям, Павел?

Паровоз "нормальной" (но масштабной) колеи или откровенный узкоколейничек?

Замечу,не тот масштаб.Тут как раз токи машинист помещается в будку вместе с небольшой кучкой дров. Замечу, что даже на Ффестиньогских паровиках и американских пятнадцатидюймовиках, которые определенно крупнее этого паровоза при колее 300 мм, данная схема, тем не менее, почитается чуть ли не классич...

Смотрится очень недурно. При такой схеме вам можно поставить под будкой поддерживающую ось в тележке и вообще не беспокоиться о перевесе конструкции. Но реалии таковы, что при дровяном или угольном отоплении (вместо "калиброванных дров", когда они закончатся, можно использовать печные брикеты из пре...

Ось цилиндров можно ставить и выше оси ВЕДУЩЕЙ колесной пары. Только наклонить цилиндры так, чтобы оси лежали на одной прямой.

159-ый и Кп4 и прочих индексов не дадут соврать.Сделано вроде как для повышения плавности хода.

Так точно, на 2AW дефлекторы европейского типа.

Наверное, потому, что это - тележка Пафавага, да?