Форум 750mm.ru

Нашёл вот такой рендер...
https://pktbdiit.wordpress.com/%D1%82%D ... %BC%D0%BC/

Та же тележка от ДР1, но "натянутая" на реалии узкой колеи. При большом диаметре ведущих колёс (порядка 90 сантиметров) становится возможным пропустить продольные балки рамы тележки ниже (поводковых) букс, чтобы придать ей (при взгляде сверху) форму буквы "Ф", двигатели крепятся над рамой (как мини...

Зачем? Обычных диаметров (500 мм на вагоне и 600 мм на моторной тележке, как у "Тузиков") вполне хватит. Тут главное, чтобы при повороте колёса об раму вагона не шкреблись, ведь смысл низкорамной тележки - опустить и раму вагона тоже (минус ступенька - уже пассажирам будет приятно) Видел фото очень...

Спасибо за ответ!

Я думал о тележках с низкой рамой... Тогда диаметр колёс должен быть достаточно большим, чтобы рама была на достаточной высоте от УГР.

Поговорим о тележках?

На мой взгляд, использование изменённых тележек от ТУ7Р на пассажирских вагонах - не самая лучшая идея. Да и сами тележки успели морально устареть...

Какими, на Ваш взгляд, должны быть тележки современного узкоколейного ПС?

Меня интересует и Ваш катер.

Предлагаю создать отдельную тему о катере!

Ух ты! Две моих любимых темы в одном месте!

- Почему катер в таком состоянии?
- Зарегистрирован ли он в ГИМС?
- Знаете ли Вы ППВВП?
- Вы заканчивали курсы ГИМС?

Класс!

Скажите, пожалуйста, реально ли на колее 300 мм сделать паровоз системы Мейера?

Размеры верхнего строения пути у меня есть. Уже сделал простенькую модель.