Модуль-2013

[E.V.]

Олег, а может с правого края перед петлей поставить все-таки станцию? а то в режиме покатушек (когда петли особо эксплуатироваться не будут) будут выведены из эксплуатации два перегонных модуля.

[Oleg_TTD]

Егор, об этом можно подумать.
По моему замыслу, акцент должен быть на модулях Потапово и Рвы, соответственно, они должны быть в центре основной части. Подгорье тоже исключаем, остается 33 км.

схема02.gif (17.9 КБ) 6355 просмотров

Разместиться так возможно, НО расстояние от края модуля до стенки всего 20см получается практически вдоль всей стены. Разойтись тяжело будет.

Так ли уж страшно вывести из длины главного хода два модуля? Остается около 8 м, это не так мало. Плюс, эту часть можно использовать как тупик и место для остоя вагонов/формирования составов с ближайшей станции.

[P.Sergey]

Значит поворот можно и не брать?
Если что, хотелось бы поворот 40х40 воткнуть вплотную к петле. Т.к. они оба без отделки, вполне себе "технические" модули. Кроме того мне хотелось бы предложить следующую компоновку - схема в виде буквы F с одной тупиковой станцией. Пока составы катаются по перегонам, на тупиковой станции можно в это же время месить маневры.
Картрнко тут
http://s019.radikal.ru/i617/1211/2f/1fc7a682e654.jpg

[P.Sergey]

Или так
http://s42.radikal.ru/i098/1211/04/8593378debbe.jpg

[P.Sergey]

так что, идей больше нет?
а новых участников? может сделать что-то типа статьи-приглашения для участия и закрепить на нужном месте?

[Oleg_TTD]

Участников? Каких-таких участников? Думаешь, кто-то еще за 2 недели модуль сделает? Не, это тайное умение кроме тебя еще, видимо, никому не далось ))))

Итак, по вариантам. Разные интересные конфигурации - это, конечно, хорошо. Но нельзя забывать, что речь идет о выставке. Выставка делается не только и не столько для участников, сколько и для посетителей. За примером ходить не надо, ребенок подходит к макету в Политехе и спрашивает, а можно поезд по этому пути проедет, а можно по тому.. И можно сколько угодно доказывать, почему этого делать не надо, но ребенок всё равно расстроится Ну и надо учитывать визуальную компоновку тоже, широкие модули к широким, узкие к узким. Так я пытался сделать в своей "длинной" схеме. В вариантах ниже общий недостаток - смещается фокус восприятия всего макета сразу, станции наползают одна к другой, к части макета, получается, нет вообще зрительского доступа. Кроме того, для операций по сцепке-расцепке обязательно нужно выходить из-за макета.

вариант F1.gif (31.4 КБ) 6267 просмотров

Первый вариант в виде буквы F. Между Подгорьем и Потаповым места в районе метра, пускать туда зрителей (опять же, с детьми!) не выйдет никак, да и сами мы в процессе управления туда вряд ли протиснемся, чтобы элементарно перецепить локомотив.

вариант F2.gif (24.06 КБ) 6267 просмотров

Обещал - отрисовал. По-моему, для всех, кроме нас, это будет очень неудобно. Половина макета скрыта в глухой зоне, подойти к которой зрители не смогут. Да и постоянную ширину в три метра нам никто не давал, речь шла о П-образном макете, середина которого должна быть свободной (для зрителей).

вариант F3.gif (26.07 КБ) 6267 просмотров

Вариант третий, компромиссный. Модули стыковать по длинной стороне тем хуже, чем больше у них отличается ландшафт ) И из-за разницы в 50см в ширине макета, будет непонятно, куда смотреть, то ли на Рвы, то ли на Потапово.

Важный момент, который почему-то выпал из обсуждения - это то, что стрелка на перегоне не оборудована приводом, и скорее всего оборудована им к выставке не будет. А это значит - постоянный гемор с переключением и контактом обеспечен. Нужно ли нам выводить из эксплуатации целую станцию по возможной вине стрелки (как было с предыдущей версией Подгорья)?

[Илья Шнейдерман]

Думаю, что компоновать надо для посетителей в первую очередь. Зрелищность очень важна. В политех сходил с сынишкой, так на него макет впечатления не произвел.Ему видно только маленький кусочек перед ним(подойти можно было фактически с одной стороны, а переместиться сложно народу было не мало ), а за то витрины все излазил потому как со всех сторон хорошо видно .Вообщем пожелание чтоб хватило места зрителям и каждый мог найти для себя точку в которой ему интересно наблюдать за проходящим составом.Спасибо.Илья.

[P.Sergey]

Да, Олег, я смотерл на модули с точки зрения нас, совсем забыв, что выставка для посетителей. Тут был не прав. В этой связи твои две первые схемы выглядят наиболее привлекательными. Вот только 20см для прохода маловато.. Мамонами все посносим...

[Oleg_TTD]

Тогда принимаем пока рабочей схему в первоначальном, длинном варианте:

схема01.gif (16.54 КБ) 6246 просмотров

Об этом же попросил и Олег Сергеев:

Этот вариант наиболее приемлемый. От макета должно быть до публики расстояние 1 м - не менее - веревка. У нас нет конструкции со стойками для веревок. Постарайтесь решить именно с таким вариантом - как на присланной схеме. Предполагается, что макет можно будет демонстрировать в упрощенном варианте в течение всей выставки.

Под эту компоновку буду планировать проводку шин DCC и Roconet (и, возможно, отдельно ~16В) для макета.

Поскольку мы, в основном, расположены вдоль стены, будет реально сделать проход за макетом шириной в 50-60 см. Можно бы еще вообще убрать ответвление внутрь прохода, тогда, с точки зрения зрителей, станет еще удобнее. Наш макет чуть ниже макета из Политехнического, там, действительно, детям было видно не особо - и большая давка. Наш макет длиннее, соответственно, чтобы создать давку, это уж совсем надо народу огромное количество, надеюсь, что до этого не дойдет. Помню, в прошлом году дети с удовольствием осматривали наш макет, и видно было им хорошо.

[P.Sergey]

Насчет ответвления внутрь есть сомнения. Во-первых, его не будет видо детям. Во-вторых, мы его сами же и заденем, когда будет вдоль стен бегать. Наружу вроде бы хорошо, но как пойдет веревка? Зигзагом? Или сразу вычеркнет из поля зрения станцию Подгорье?