Каким, по вашему мнению, должен быть современный узкоколейный паровоз?
Каким должен быть современный паровоз?
Каким должен быть современный паровоз?
Подкину вам темку, чтобы не скучали 
Каким, по вашему мнению, должен быть современный узкоколейный паровоз?
Каким, по вашему мнению, должен быть современный узкоколейный паровоз?
- Михаило Орехов
- Сообщения: 256
- Зарегистрирован: 03 июн 2012, 23:05
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Каким должен быть современный паровоз?
Ядерным! Одна заправка и на лет пятьдесят. А если ещё воду из воздуха синтезировать, то вообще круто будет!))) Особенно полезна эта функция будет весной и осенью.
Злой админ клуба дачных железнодорожников «Стальная колея», автор дачной Осьми Вершковой железной дороги, ведущий блога «Депо Шушары», главный шуршун и шубуршуш на Лайве)))
http://irontrack.ru/category/author-rai ... y-railway/
http://deposhushary.ru
http://live.deposhushary.ru
http://irontrack.ru/category/author-rai ... y-railway/
http://deposhushary.ru
http://live.deposhushary.ru
- Denver
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 03 сен 2008, 19:03
- Откуда: Живу в Москве, сам из Ульяновска, приписан к Владимирской области
- Контактная информация:
Re: Каким должен быть паровоз? Гаррат, с приводом на все тел
Доброе время суток.
Современный узкоколейный паровоз? Если магистральный, с тягой, как у сплотки двух "семёрок", то обязательно с механической передачей на четыре тележки от ТУ7, с одним большим движком. С разными современными фишками типа термоэлементов (для выработки электричества от тепла разогретого котла), с боковыми габаритными огнями и даже с поворотниками для возможности двигаться по "трамвайным" путям...
С большой удобной кабиной, в которой имеется закуток для раковины и унитазоподобного ведра...
И так далее...
Короче, обыкновенный современный локомотив, мощный, скоростной, с малым радиусом проходимых кривых, к тому же ещё и всеядный...
С уважением, Денис.
Современный узкоколейный паровоз? Если магистральный, с тягой, как у сплотки двух "семёрок", то обязательно с механической передачей на четыре тележки от ТУ7, с одним большим движком. С разными современными фишками типа термоэлементов (для выработки электричества от тепла разогретого котла), с боковыми габаритными огнями и даже с поворотниками для возможности двигаться по "трамвайным" путям...
С большой удобной кабиной, в которой имеется закуток для раковины и унитазоподобного ведра...
И так далее...
Короче, обыкновенный современный локомотив, мощный, скоростной, с малым радиусом проходимых кривых, к тому же ещё и всеядный...
С уважением, Денис.
На халяву надейся, а сам не плошай.
Re: Каким должен быть современный паровоз?
Up!
Для магистрального в самый раз!
Для магистрального в самый раз!




